側卸式礦車

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側卸式礦車產品簡介

側卸式礦車是一種高效、自卸載的運轉設備，本身無能力，需與牽引機車配套使用的礦山裝卸設備。車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸礦的。

分類：側卸式礦車翻斗形式分為曲軌式和液壓式供用戶選用。

側卸式礦車、曲軌側卸式礦車、側翻式礦車容量有2立方、3立方、4立方、6立方、8立方的容積。
軌距為600mm、762mm、900mm三種，供用戶選擇。

側卸式礦車適用范圍

側卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場地運輸礦石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運行平穩，對電機車和牽引車沖擊力小，因此，可延長其使用壽命。該車堅固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

側卸式礦車主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導流洞、涵洞等隧道井巷工程掘進、施工、配套簡單、高效率出渣運輸設備。側卸式礦車由牽引車、絞車帶動，可與鑿巖鉆、立爪裝巖機和礦石溜開閘門放料系統配套結合裝料，礦石塊度不超過600毫米，根據礦車的負載容積，裝料后經牽引動力引至（運行速度不超過1m/秒）專用曲軌卸料器。當車箱翻至水平成最大卸料角度時，車門也開到最大程序。這時礦車卸料以全部完成。返回時，礦車通過曲軌門又自動關閉到位。

側卸式礦車結構組成

側卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。

其中車箱與車底架的聯接采用鉸鏈形式，使礦車在過卸載站時能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。

1、車箱的前、后端板和側板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側采用 槽形鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方 和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極端惡劣的工作環境下也不致于損壞。

2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。

3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

4、卸載輪。礦車卸礦時用，當礦車過卸載站時，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復到裝礦狀態。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長車輛使用壽命。

6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴大橡膠彈簧安裝時的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

側卸式礦車參數

容積：1.6m3

軌距：600

軸距：800C

輪徑：350D

牽引高度：320h

額定牽引力：60KN

卸載角：≥42°

裝載量：4000KG

外型尺寸：（長*寬*高）2500*1200*1300

側卸式礦車是一種高效、自卸載的運輸設備，本身無能力，需與牽引機車或提升絞車配套使用。該車適用于礦山、隧道、工程建設等部門的坑道、室內和露天軌道運輸作業，該車適宜裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時，其自由跌落高度應小于1m（距車箱頂面）。側卸式礦車是代替最古老式的翻斗式礦車的礦山運輸工具，它綜合了它的簡單又方便，加大了它的貯存量，重量輕不笨重交靈活，簡單也就毛病少，特點是能自卸料。

側卸式礦車的保養

輪軸部件是由輪和軸組成，能繞共同軸線旋轉的機械，對于側卸式礦車來說十分重要，一旦輪軸損壞或者故障，就會導致側卸式礦車無法正常工作，所以在日常使用的時候，一定要對輪軸做好檢查保養工作。

側卸式礦車的制作要求

制作要求：

1、側翻時礦車選型符合國家標準或行業標準，所選機型應是新型、高效節能、運行可靠、行業普遍使用，零配件通用易采購。

2、提供的側卸時礦車功能完整，技術先進、滿足人身安全和勞動保護條件。

3、自卸時礦車均按標準規范設計和制造，在正常情況下均能安全、持續運行。

4、在正常工況條件下運行時，設備的噪聲、振動等不超過規定值。

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側卸式礦車圖片·實物圖

因產品生產批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。